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国内沿海运输市场周报(05.15-05.21)
时间:2021年05月26日   作者:佚名  点击次数: 【字体:
来源 : 浙江船舶交易市场 李海华
 
近期,华南地区持续高温天气,民用电耗量增加,工业用电量持续保持强劲。电厂日耗煤量呈逐步上升态势。虽然煤炭现货价格有所下跌,但仍然处于高位,北方各大港口煤价在800-860之间不等,随着高温季节越来越临近,电厂补库意愿强烈,但无奈高煤价因素,使得电厂仍以长协拉运为主,库存上升幅度有限,仅能维持在正常水平。各大地区电厂存煤在12-15天左右,并没有达到20天左右的安全库存线。水电和新能源发电目前的发电占比也不足以弥补即将来临的高消耗。在政策压力下,电厂除长协外的补库也快到不得不补的地步了。
 
       5月19 日,国家总理召开国务院常务会议,部署“保供稳价”政策。再次表示大宗商品价格将逐步回归供求基本面,同时,发改委已会同有关部门下一步将采取针对性措施,切实维护市场稳定。被国家连续两天“点名”后,市场效果明显,港口下水煤价格出现明显回调,个别停发煤炭指数开始恢复发布,也是“跌”声一片。榆林15个部门约谈煤企后,传导作用下,掀起了一波降价潮。终端采购在市场降温的背景下压价厉害。导致,煤炭期货价格大幅下跌,市场看跌预期逐步蔓延,主产地降价面积扩大。
 
       近期运价,因煤炭价格受政策调控影响,煤价逐渐走弱,下游接受度转好,受下游补库需求旺盛影响,市场货盘依旧较多,市场运力充足,加上砂石等非煤货盘持续释放,带动运输需求提升,市场看涨情绪再次升温,运价止跌,北方进江航线略有上涨。但煤炭货源偏少,上涨有压力。船货双方小幅博弈,电厂存煤缺口仍在,夏季高峰用电前补库需求较大,加上外贸市场表现强劲,后续运价预期向好。运输市场运价整体平稳,小幅波动。
 
国内沿海运输市场周报(05.15-05.21)

 

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