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远东干散货运输市场周报(12.31)
时间:2020年12月31日   作者:佚名  点击次数: 【字体:
来源:上海航运交易所 发布时间:2020-12-31

各船型市场全面下跌

综合指数承压下行

  本周国际干散货运输市场假期气氛浓厚,尤其是中小型船市场受假期影响明显,货盘偏少,市场表现安静,租金纷纷下滑。海岬型船市场虽货量尚可,但受市场对1月普遍看跌心理预期影响,运价也下跌,远东干散货指数(FDI)综合指数在三大船型齐跌的影响下承压下行。12月30日,上海航运交易所发布的远东干散货指数(FDI)综合指数为941.03点,运价指数为826.91点,租金指数为1112.23点,较上期分别下跌7.1%、5.1%和9.2%。

  海岬型船市场

  海岬型船太平洋市场和远程矿航线运价大幅回落。太平洋市场,尽管圣诞假期,但周初澳大利亚铁矿石货盘尚可,矿商依然在市场询船,由于市场可用运力较多、远程矿航线运价大幅回落以及预期明年1月市场行情较低,船东降价成交,澳大利亚至青岛航线运价从上周五8.1美元/吨左右下调至7美元/吨左右。另外,由于大风等天气影响,国内北方部分港口有短暂关闭,船舶有所延误,预计下跌空间有限。12月30日,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为14995美元,较上期下跌11.0%,比去年同期上涨18%;澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为7.078美元/吨,较上期下跌9.9%。远程矿航线,虽然巴西淡水河谷在市场上询船,但受1月底船期,低于15美元/吨的低价成交影响,市场运价快速回落。12月30日,巴西图巴朗至青岛航线运价为14.973美元/吨,较上期下跌6.5%。

  巴拿马型船市场

  巴拿马型船太平洋市场继续下行,粮食航线运价小幅波动。太平洋市场,本周逢圣诞、元旦假期,部分参与者离场休假,印尼因雨季影响煤炭货盘较少,市场略显安静,而空出运力逐渐增加,太平洋市场租金水平继续走跌。由于前期印尼煤炭的拉动,租金水平大幅上涨,目前租金水平明显高于去年同期。12月30日,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为10871美元,较上期下跌8.1%,比去年同期上涨59.6%;中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为10029美元,较上期下跌9.5%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为6.322美元/吨,较上期下跌6.7%。粮食航线,本周美西粮食货盘增加,市场活跃度尚可,但由于即期可用运力较多,粮食航线运价上涨动力不足,小幅波动。12月30日,美西塔科马至中国北方港口粮食航线运价为22.775美元/吨,较上期微跌0.5%;美湾密西西比河至中国北方港口6.6万吨货量的粮食运价为40.075美元/吨,较上期微跌0.2%。

  超灵便型船市场

  超灵便型船东南亚市场下跌明显。本周受圣诞、元旦假期影响,市场货盘不多,可用运力逐渐增多,市场总体氛围不佳,东南亚市场租金承压下行。12月30日,中国南方/印尼往返航线TCT日租金为9408美元,较上期下跌9.6%;新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为11459美元,较上期下跌7.0%;中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为7663美元,较上期下跌7.0%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为8.221美元/吨,较上期下跌4.3%;菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为9.433美元/吨,较上期下跌2.9%。

  

----上海航运交易所信息部 莫云萍----

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